نوشته‌ها

تهران- ایرنا- مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق از آمادگی این شرکت برای تولید، تزریق گاز و تامین گاز ۶ استان شرق و شمال کشور در فصل سرد سال خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شرکت ملی نفت ایران، سید ابوالحسن محمدی در نشست مشترک با مدیران شرکت پالایش گاز شهید هاشمی نژاد در منطقه عملیاتی خانگیران، با اعلام تعامل ۲ شرکت، خواستار همکاری بیشتر در زمینه های فنی، HSE، مسائل حفاظتی- امنیتی و ارتباطی شد.

وی ضمن تاکید بر هماهنگی بیشتر در رابطه با کمیته بحران بین شرکت نفت و گاز شرق و پالایش گاز شهید هاشمی نژاد، افزود: یکی از مسائل دارای اهمیت و نیازمند برنامه ریزی و پیش بینی های قبلی کمیته بحران است که باید بین ۲ شرکت هماهنگی بیشتر انجام شود تا در مواقع حساس بتوانیم بهترین عملکرد را داشته باشیم.

محمدی افزود : اجرای موفق تعمیرات اساسی در زمان مقرر و قرار گرفتن ۲ حلقه چاه جدید در مدار تولید، باعث اطمینان استمرار تولید در فصل زمستان است.

بانک جهانی اعلام کرد روند رو به رشد اقتصاد ایران از سال‌ آینده از سر گرفته می‌شود.

به گزارش ایسنا، شوک‌های خارجی ناشی از کاهش تولیدات نفت و گاز ایران در نتیجه خروج آمریکا از برجام و اعمال تحریم‌ها باعث کاهش شدید رشد اقتصادی ایران شده است اما به نظر می رسد که اقتصاد به تدریج در حال بازیابی خود و حرکت مجدد به سمت رشد است. آن طور که بانک جهانی در گزارش جدید خود از اقتصاد ایران اعلام کرده است، در صورتی که این کشور بتواند میانگین صادرات روزانه نیم میلیون بشکه در روز فعلی خود را حفظ کند، در سال آینده از رکود خارج خواهد شد و به رشد ۰.۵ درصدی دست خواهد یافت. انتظار می رود با وجود باقی ماندن چالش‌های اقتصاد ایران، رشد اقتصادی در سال ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ در مدار صعودی باقی بماند.

از سوی دیگر آن طور که بانک جهانی اعلام کرده است، انتظار می‌رود که نرخ تورم پس از صعود کم سابقه سال گذشته مجددا به روند کاهشی برگردد و در محدوده ۲۰ درصد نوسان کند. هر چند که این نرخ تورم هنوز فاصله زیادی با تورم تک رقمی سال های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ و متوسط کشورهای منطقه دارد.

به گفته بانک جهانی، پیش‌بینی می‌شود که رشد اقتصادی ایران برای سال مالی ۲۰۱۹ به منفی ۸.۶ درصد برسد که در صورت تحقق، اندازه اقتصاد ایران را ۱۰ درصد کوچک تر از اندازه آن در سال ۲۰۱۷ خواهد کرد اما این رشد منفی احتمالا آخرین رشد منفی ثبت شده خواهد بود و از سال‌ آینده شیب رشد مجددا مثبت خواهد شد.

بانک جهانی هم چنین با اشاره به نوسانات اخیر در بازار ارز، این مساله را یک فرصت برای صادر کنندگان ایرانی دانسته و آن را یک مزیت رقابتی برای آنان در برابر همتایان منطقه ای و کمکی به پر کردن کسری حساب جاری دولت دانسته است.

حدود ۳۰۰ نفتکش به دلیل نگرانی بازار جهانی نفت از نقض تحریم‌های آمریکا با محدودیت دسترسی مواجه شده‌اند و این امر نرخ حمل محموله‌ها را به رکورد بالایی رسانده است.

به گزارش ایسنا، یک معامله‌گر نفت خام در آسیا به رویترز گفت: نرخ حمل محموله‌های نفتی سر به فلک کشیده و افراد نسبت به هزینه حمل بسیار مضطراب شده‌اند.

شرکت یونی‌پک که بازوی بازرگانی شرکت سینوپک چین است، شرکت بازرگانی سوییسی ترافیگورا، شرکت نفتی اکوئینور و اکسون موبیل استفاده از ۲۵۰ نفتکش را که در سال گذشته نفت ونزوئلا را حمل کردند، کنار گذاشتند.

شرکتهای نفتی همچنینی از استفاده از ۴۳ نفتکش متعلق به شرکت کاسکوی چین که ماه گذشته هدف تحریم‌های آمریکا قرار گرفت، اجتناب می‌کنند.

به گفته معامله‌گران و کارگزاران، شرکت کاسکو مالک سه درصد از ابرنفتکشهای جهان است و فقدان کشتی‌های این شرکت، عامل اصلی رشد سرسام آور نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکش‌ها در دو هفته گذشته بوده است.

به گفته آنوپ سینگ، مدیر منطقه‌ای تحقیقات نفتکش در شرکت کارگزاری کشتی برامار، اختلال مربوط به حملات اخیر به تاسیسات نفتی عربستان سعودی و تحریم شماری از نفتکش‌هایی که سال گذشته وارد بنادر ونزوئلا شدند، کمبود در بازار نفتکش را تشدید کرده است. همچنین ۲۳ ابرنفتکش برای نصب تجهیزات پاکسازی آلاینده‌ها برای عمل به مقررات سوخت دریایی بین‌المللی جدید که از ژانویه سال ۲۰۲۰ به اجرا گذاشته می‌شود، از خدمات دهی خارج شده‌اند.

بر اساس گزارش رویترز، نرخ حمل محموله توسط ابرنفتکش‌ها در مسیرها به مقصد آسیا، از زمان تشدید تحریم‌های آمریکا در ماه‌های اخیر جهش پیدا کرده است. نرخ ابرنفتکش‌ها از منطقه گلف کاست آمریکا به آسیا که طولانی‌ترین مسیر حمل نفت در جهان است، هفته گذشته به رکورد ۱۴ میلیون دلار صعود کرد و هزینه را برای خریداران نفت در آسیا افزایش داد.

تهران- ایرنا- افزایش نرخ ارز و رشد نقدینگی در چند سال گذشته مهم‌ترین عوامل کوتاهمدت و بلندمدت افزایش تورم بود به گونه‌ای که شاهد برخی آشفتگی‌ها در بازارهای مالی و فضای اقتصادی کشور بوده‌ایم.

«علی صالح آبادی»، مدیرعامل بانک توسعه صادرات ایران دریادداشت امروز روزنامه ایران می نویسد: در این میان مدتی است که شاهد استقبال مردم از بازار سرمایه هستیم و نقدیندگی‌های سرگردانی که در حال ورود به بازار سرمایه هستند. در این یادداشت به این سؤالات پاسخ خواهیم داد که این استقبال چه فرصت‌ها و تهدیدهایی را می‌تواند به همراه داشته باشد. چه عواملی باعث این رشد در بازار سرمایه شده است و تا کجا پیش خواهد رفت؟

یکی از راهکارها به‌منظور رفع آشفتگی‌های بازار مالی و ایجاد جریان صحیح اقتصادی برای سرمایه‌گذاران و مردم عادی که به‌دنبال حفظ ارزش پولشان هستند، فعالیت در بازار سرمایه است که البته نتیجه آن در ابعاد کلان اقتصادی منجر به تولید و اشتغال هم خواهد شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد، تعداد سرمایه‌گذاران در ماه‌های اخیر به طرز قابل توجهی افزایش پیدا کرده و نگاه مردم به سمت بازار سرمایه معطوف شده است که نشانگر ضریب نفوذ بیشتر این بازار است.

به‌نظر می‌رسد مهم‌ترین عاملی که در چندماه اخیر باعث آرامش بازارهای موازی شده و توانسته جریان نقدینگی را از حالت مخرب خارج کرده و به سمت کنترل شدگی پیش ببرد، ورود نقدینگی به بازار سرمایه است. این وضعیت زمانی ثبات خواهد داشت که سیاست‌های بازار پولی، ارزی و بازار سرمایه هماهنگ با هم باشد.

همه اینها فرصتی است که امکان تأمین مالی در حوزه تولید افزایش یافته و سرمایه‌گذاری در بخش مولد انجام شود که طبیعتاً چنین جریانی نتیجه چندین سال زیرساخت‌سازی برای بازار سرمایه و ایجاد صندوق‌های سرمایه‌گذاری و دسترسی‌های برخط بوده است.

برای تداوم حضور سرمایه‌گذاران و مردم دربازار سرمایه باید به تهدیدهای این فضا نیز توجه شود. آن دسته از سرمایه‌گذاران که به‌طور کوتاه مدت وارد این بازار شوند و به فکر سود حاصل از سرمایه باشند و به حضور میان مدت و بلندمدت خود نیندیشند این عامل باعث افزایش قیمت سهام شرکت‌ها می‌شود. نبود بسترهای تحلیلی و مشاوره‌های ناصحیح نیز موجب بیش ارزشی شدن (Over Value) دارایی‌ها، موقتی بودن آن و خروج سرمایه از بازار با کوچک‌ترین رخداد خواهد شد.

بنابراین تهدید اصلی در جریان ورود نقدینگی، سرمایه‌گذاری کوتاه مدت است. دارندگان نگاه کوتاه مدت به سود بازار سرمایه، فقط از افزایش قیمت سهام بهره می‌برند، نه از نتیجه سرمایه در فرآیند تولید و اشتغال. لذا سرمایه‌گذاری در بلندمدت و بازدهی آن در گرو فرآیندی بلندمدت‌تر است که می‌تواند به افزایش رشد در بازار سرمایه کمک کند.

بی‌تردید افزایش سرمایه شرکت‌ها، ایجاد طرح‌های توسعه‌ای و سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی، عرضه اولیه شرکت‌های جدید در بورس و فروش سهام، تأمین مالی برای شرکت‌های بزرگ از طریق فروش سهام در بازار سرمایه و هلدینگ‌ها و سرمایه‌گذاری‌های مجدد در این زمینه نقش کلیدی و مهمی را در رشد بازار سرمایه ایفا می‌کند که این امر نیاز به برنامه‌ریزی دارد.

اگر این فرآیندها و ساختارسازی‌ها به‌سمت تولید پیش بروند و گذرا نباشد، بهره بردن شرکت‌های هلدینگ در این فضا برای سرمایه‌گذاری بیشتر از طریق فروش مازاد سهام از یکسو و سرمایه‌گذاری آنها در پروژه‌های جدید و رفع نیازهای نقدینگی برای چندین سال باعث می‌شود که ضمن انتفاع بازار سرمایه از بازده تولید ثروت ناشی از سرمایه‌گذاری جدید، خود شرکت‌ها نیز منتفع بشوند و این یک نمود پیشرو و یک فرآیند توسعه بلند مدت و میان مدت در زمینه سرمایه‌گذاری است.

اردبیل – ایرنا – مدیر پروژه سرمایه‌گذاری اشتغال فراگیر روستایی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: دولت با ارائه تسهیلات اشتغال پایدار و فراگیر مهاجرت معکوس در روستاها را شتاب داده است.

به گزارش ایرنا ، رامین اسدی روز پنجشنبه در جلسه شورای اشتغال اردبیل با بیان اینکه بر اساس آمار رسمی ۳۰ درصد جمعیت کشور در روستاها سکونت داشته و ۷۰ درصد جمعیت نیز شهرنشین هستند، افزود: اجرای برنامه اشتغال روستایی و دقت در اجرای آن به ما کمک می‌کند تا شاهد مهاجرت معکوس باشیم.

او اظهار داشت: پرداخت تسهیلات اشتغال روستایی از دی ماه سال ۱۳۹۶ در کشور شروع و تاکنون زمینه اشتغال ۲۵۲ هزار نفر فراهم شده است.

وی ضمن تاکید بر اینکه وام‌های پرداختی برای اشتغال روستایی باید در محل‌های مورد نظر هزینه شود، افزود: اگر انحرافی در مسیر هزینه کرد وام‌های اشتغال روستایی ایجاد شود بر اساس شیوه‌نامه‌های پیش‌بینی شده باید به سیستم بانکی عودت داده تا این پول در جای درست خود هزینه شود.

اسدی گفت: بازرسی و نظارت میدانی بطور مرتب از طرح‌های اشتغال روستایی به وسیله گروه‌های نظارتی صورت می‌گیرد زیرا هزینه کرد صحیح تسهیلات و ایجاد اشتغال روستایی برای دولت بسیار مهم بوده و با حساسیت بالا کنترل و نظارت قوی در حال انجام است.

مدیر پروژه سرمایه‌گذاری اشتغال فراگیر روستایی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاکید بر اینکه منابع اشتغال روستایی در نقاط مختلف کشور و با اولویت رسته‌های اشتغالزا تقسیم شده ، افزود: جلوگیری از مهاجرت روستاییان به شهرها، افزایش ماندگاری در مناطق روستایی و مهاجرت معکوس از شهر به روستا از جمله مزیت‌های مهم اجرای این طرح است.

وی آموزش روستاییان و توانمندسازی آنها در موضوع‌های مختلف تولید، بسته‌بندی و فروش و صادرات محصولات تولیدی را از نکات مهم در موفقیت طرح‌ها برشمرد و گفت: زنجیره تولید تا فروش باید با روش علمی و دانش فنی و بر مبنای تجارب و مدل‌های موفق صورت گیرد.

اسدی با بیان اینکه روستاها قطب اشتغال هستند، تشریح کرد: اگر مردم را به سمت اقتصاد روستاها و کشاورزی سوق دهیم قطعا وضعیت درآمدی آنها افزایش خواهد یافت.

موضوع تاثیر افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات بر کاهش قیمت خودرو از مبدا، بعد از برگزاری میز دوم داخلی‌سازی مورد توجه مسوولان وزارت صمت قرار گرفت. وزیر صمت و معاونان وی بر این نکته تاکید دارند که افزایش عمق ساخت داخل سبب کاهش قیمت کارخانه‌ای خودرو خواهد شد. موضوعی که روز گذشته رضا رحمانی وزیر صنعت در گفت‌وگو با برخی از خبرگزاری‌ها بر آن تاکید کرده بود.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که تجربه دور اول تحریم‌ها خلاف چنین ادعایی را به اثبات رساند.بر این اساس کاهش قیمت خودرو با فرمول افزایش عمق داخلی‌سازی را با رضا رضایی عضو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی درمیان گذاشتیم. نقطه نظرات این فعال قطعه‌ساز در ادامه می‌آید.

وزیر صمت معتقد است افزایش عمق داخلی‌سازی سبب کاهش قیمت خودرو از مبدا خواهدشد. به نظر شما این مساله تا چه میزان امکان تحقق دارد؟

آنچه مشخص است افزایش عمق داخلی‌سازی می‌تواند منجر به کاهش ارزبری در تولید خودرو شود و به دنبال آن روی قیمت تمام شده محصولات خودروسازان نیز تاثیر مثبت داشته باشد، اما این اتفاقات نیازمند الزاماتی است.

چه الزاماتی برای اثر‌گذاری داخلی‌سازی قطعات روی کاهش قیمت خودرو نیاز است؟

اولین نکته‌ای که در این ارتباط باید مورد توجه قرار گیرد، بحث ایجاد چارچوب و داشتن یک نگاه مهندسی در ارتباط با داخلی‌سازی قطعات است. باید به سمتی برویم که در این چارچوب یک برنامه زمان‌بندی مناسب طراحی شود. اگر برنامه زمانی وجود نداشته باشد، مثلا قرار باشد داخلی‌سازی یک قطعه ۵ سال زمان ببرد، آن وقت دیگر نمی‌توان گفت که داخلی‌سازی تاثیر مستقیمی روی قیمت تمام‌شده و به دنبال کاهش قیمت کارخانه‌ای خودرو داشته باشد. در همین چارچوب باید مسائل فنی از بعد سرمایه‌گذاری نیز مورد توجه قرار گیرد. اگر قرار است داخلی‌سازی روی قیمت تمام‌شده، اثرگذار باشد باید ماشین‌آلات و خطوط تولید قطعه‌سازان به‌روز شود. مساله سوم نیز در این زمینه حفظ کیفیت است که باید در این چارچوب موردتوجه قرار گیرد.

شما صحبت از سرمایه‌گذاری در خطوط تولید قطعه‌سازان کردید، این در حالی است که تاکنون مسوولان وزارت صمت در این ارتباط سخنی به میان نیاورده‌اند و مشخص نیست که قرار است سرمایه مورد نیاز در این ارتباط از چه مسیری تامین شود؟

قطعا به‌روز‌رسانی خطوط تولید قطعه‌سازان و خرید ماشین‌آلات موردنیاز با توجه به اینکه این قطعات پیش‌تر از طریق واردات تامین می‌شد، باید مورد توجه قرار گیرد. اگر این مهم مورد بی‌مهری قرار گیرد و تصور وزارت صمت این باشد که قطعه‌سازان با شرایط موجود می‌توانند به تولید این بخش از قطعات اقدام کنند، بی‌شک داخلی‌سازی این قطعات نه‌تنها منجر به کاهش قیمت نمی‌شود که باعث افزایش قیمت نیز خواهد شد، زیرا تولید با ماشین‌آلات قدیمی هزینه تولید را افزایش خواهد داد.

شما معتقدید اگر چارچوب مدنظر شما مورد توجه قرار گیرد، فرمول افزایش عمق داخلی‌سازی، کاهش قیمت خودرو از مبدا، می‌تواند عملیاتی شود؟

بحث کاهش قیمت خودرو تنها با داخلی‌سازی قطعه عملی نیست. در حال‌حاضر آیتم‌های گوناگونی روی قیمت تمام‌شده خودرو اثرگذار است. مسائلی مانند نرخ تورم، مباحث مرتبط با حقوق و دستمزد، نرخ ارز، قیمت سایر مواد اولیه و… چنانچه داخلی‌سازی با شرایطی که گفتم اتفاق بیفتد، این امکان فراهم می‌شود که تنها یکی از آیتم‌های موثر در قیمت تمام‌شده خودرو مهار شود، این در حالی است که تاثیر منفی سایر آیتم‌های موثر در قیمت تمام‌شده خودرو همچنان به قوت خود باقی است. بنابراین سیاست‌گذار کلان اگر بخواهد نمودار قیمت خودرو را از مبدا کاهشی کند باید فکری به حال مهار این آیتم‌ها نیز بکند. البته برنامه‌ریزی برای بخشی از این آیتم‌ها مانند نرخ ارز و تورم در اختیار وزارت صمت نیست.

معاون وزیر کشاورزی در دیدار با سفیر ایران در استرالیا بر گسترش همکاری‌های فنی و تخصصی ایران با استرالیا تاکید کرد
همکاری ایران و استرالیا در زمینه هوشمندسازی آبیاریبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت جهاد کشاورزی، آقای علیمراد اکبری در نشست مشترک با سفیر جمهوری اسلامی ایران در استرالیا که در دفتر این معاونت در تهران برگزار شد، تصریح کرد: استفاده از تجارب کشور استرالیا در زمینه مدیریت مصرف آب در طرح پایلوت رفسنجان با مشارکت بخش خصوصی دو کشور ضروری است.
معاون آب و خاک وزارت جهاد کشاورزی با تاکید بر لزوم همکاری دو کشور در زمینه هوشمندسازی سیستم‌های آبیاری در کشور به ویژه در مزارع نیشکر، گفت: لازم است همکاری ایران و استرالیا در زمینه تغییر اقلیم با تاکید بر مسایل مربوط به کربن آلی خاک و ترسیب کربن گسترش یابد.
در این دیدار، سفیر جمهوری اسلامی ایران در استرالیا نیز ضمن تاکید بر ضرورت توسعه و گسترش همکاری‌های دو کشور، برای پیگیری مسائل مورد نظر اعلام آمادگی کرد.

رییس فرهنگستان ادب و هنر فارسی گفت: کلمه استاندارد به عنوان یک واژه فارسی از سوی فرهنگستان ادب پذیرفته شد و تابعیت ایرانی گرفت.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، غلامعلی حداد عادل در مراسم روز جهانی استاندارد اظهار داشت: کلمه استاندارد در واقع واژه ای فارسی نیست ولی به دلیل اینکه مانند واژه پلیس، کلمه ای بین المللی است و همچنین نزدیک به واژه فارسی «استاندار» است، به عنوان یک کلمه فارسی پذیرفته شد و تابعیت ایرانی گرفت.

وی تصریح کرد: هدف از استانداردسازی، ساماندهی و نظم بخشی کمی و کیفی به واقعیت های عالم خارج است که این کار بدون انضباط زبانی ممکن نیست، زیرا زبان اشیا را از هم تفکیک می کنیم.

وی با بیان اینکه باید با زبان به واقعیت های عالم خارج هویت بخشی کنیم، گفت: هرچقدر زبان، تواناتر و دقیق تر باشد،امکان دسته بندی و تفکیک واقعیت های خارجی بیشتر می شود.

حداد عادل ادامه داد: وقتی سازمان استاندارد قصد تدوین استانداردی را دارد باید یک لفظ متفاوت برای هر تألیف وجود داشته باشد و آن لفظ نیز استاندارد باشد.

وی در ادامه با اشاره به امضای تفاهم نامه بین سازمان استاندارد و فرهنگستان ادب و هنر گفت: بر این اساس، دبیران و میراث داران سازمان استاندارد از نظر نگارش فارسی و آشنایی با علم واژه گزینی آموزش می بینند و سازمان استاندارد نیز از مصوبات و واژه های فرهنگستان در متن استانداردها استفاده خواهد کرد.

در این مراسم از کتاب آموزش مبانی استانداردسازی رونمایی شد.

میزان سوخت گیری با کارت جایگاه داران در پمپ بنزین‌ها ۱۰ لیتر کاهش یافت.

کاهش سوخت گیری با کارت جایگاه دارانبه گزارش خبرگزاری صدا وسیما، براساس اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران،از ساعت صفر بامداد امروز سه شنبه ۱۶ مهر ماه ، میزان سوخت گیری با کارت سوخت جایگاه داران درهر بار سوخت گیری ۲۰ لیتر خواهد بود. پیش از این میزان سوخت گیری با کارت جایگاه داران ۳۰ لیتر بود. این اقدام با هدف تشویق مردم به استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی صورت می گیرد.
گفتنی است خودرو‌ها می‌توانند با کارت سوخت شخصی در هر نوبت ۶۰ لیتر سوخت گیری کنند.

تهران- ایرنا- تالار محصولات صنعتی و معدنی بورس کالای ایران امروز (دوشنبه) با عرضه مس، سرب، روی، آلومینیوم و فولاد متنوع می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری بورس کالا؛ امروز همچنین ۸۵۵ تن عایق رطوبتی، یک هزار و ۶۴۰ تن قیر و ۱۳ هزار تن گوگرد در تالار صادراتی بورس کالای ایران عرضه می شود.

تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی بورس کالای ایران در این روز شاهد عرضه ۳۴ هزار و ۸۳۹ تن مواد پلیمری، یک هزار و ۱۲ تن روغن پایه، ۱۴ هزار و ۸۰ تن قیر، ۵ هزار تن گوگرد، ۳ هزار و ۵۰۰ تن لوب کات و ۲۹ هزار تن وکیوم باتوم است.

معاملات روز گذشته بورس کالا

همچنین در معاملات دیروز (یکشنبه) تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی بورس کالا میزبان دادوستد ۲۰ هزار تن لوب کات سنگین و ۵ هزار تن لوب کات سبک بود.

در این روز و در تالار مذکور ۲۰ هزار تن وکیوم باتوم، ۴۰۰ تن گوگرد، ۲۵۳ تن مواد پلیمری، ۸۶۰ تن مواد شیمیایی و ۶۰ تن قیر معامله شد.

گفتنی است، تالار محصولات صنعتی و معدنی در این روز معامله یک هزار و ۶۶۰ تن مس کاتد، ۲ هزار تن مس کم عیار، ۳ هزار تن شمش هزار پوندی آلومینیوم، ۶ هزار و ۱۸۲ تن سبد میلگرد و ۱۲۰ تن سولفورمولیبدن را تجربه کرد.

در این روز چهار هزار و ۲۶۰ تن قیر نیز در تالار صادراتی بورس کالای ایران به فروش رسید و بازار فرعی بورس کالای ایران نیز در این روز شاهد معامله ۳۴۶ تن نخ پلی استر بود.