مسئله واردات خودروهای کارکرده هنوز با چالش‌های جدی روبه‌رو است. با وجود ابلاغ آیین‌نامه جدید که به افراد حقیقی اجازه واردات خودروهای خارجی را می‌دهد، به‌نظر نمی‌رسد این تصمیم مشکلات بازار خودرو را حل کند. مهم‌ترین مانع همچنان محدودیت در تأمین ارز است. بر اساس این آیین‌نامه، تنها افرادی که ارز حاصل از صادرات یا منابع ارزی خارجی دارند، می‌توانند خودرو وارد کنند و این مسئله عملاً واردات خودرو را برای افراد عادی غیرممکن می‌سازد.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، معتقد است که اگر بانک مرکزی تخصیص ارز را تسهیل کند، قیمت خودروها در بازار به شدت کاهش خواهد یافت. او پیش‌بینی کرده که با چنین تغییراتی، قیمت خودروها نصف خواهد شد و بازار با شرایطی مشابه سال ۱۳۹۴ روبه‌رو خواهد شد، زمانی که خودروسازان به مردم برای خرید خودرو وام می‌دادند.

با این حال، به‌گفته دادفر، احتمال تغییر سیاست‌های ارزی بانک مرکزی بسیار ضعیف است. او این آیین‌نامه را بیشتر یک اقدام رفع تکلیف می‌داند که ممکن است تأثیر چندانی بر بازار نداشته باشد. اگر بانک مرکزی نحوه تخصیص ارز را تغییر ندهد، واردات خودروهای کارکرده نمی‌تواند به کاهش قیمت‌ها منجر شود. از سوی دیگر، تجربه نشان داده که آیین‌نامه‌های قبلی مانند واردات خودروهای نو نیز نتوانسته‌اند به نتیجه مطلوب برسند و بازار را به تعادل برسانند.

در نتیجه، در صورتی که محدودیت‌های ارزی همچنان برقرار باشد، احتمالاً آیین‌نامه جدید هم نتواهد تأثیر مثبتی بر بازار خودرو داشته باشد و به سرنوشت واردات خودروهای نو دچار شود.

شرکت خودروسازی چری چین، مونتاژ محصولات خود را در کارخانه‌های روسی که رقبای غربی آن‌ها را ترک کرده‌اند، آغاز کرده است. طبق گفته پنج منبع آگاه به رویترز، چری در سه کارخانه‌ای که قبلاً متعلق به شرکت‌هایی مانند فولکس‌واگن و مرسدس بود، مشغول به تولید خودرو است.

پس از تهاجم روسیه به اوکراین و خروج خودروسازان غربی از بازار روسیه، خودروسازان چینی بیش از نیمی از سهم بازار خودروهای این کشور را به خود اختصاص داده‌اند و اکنون به دنبال افزایش سهم تولید خودرو نیز هستند.

چری، که حدود یک‌پنجم بازار خودروهای سواری روسیه را در اختیار دارد، خودروهای نیمه‌تمام را به روسیه وارد کرده و در این سه کارخانه به تکمیل آن‌ها می‌پردازد. این شرکت اعلام کرده که قصد ندارد کارخانه‌ای در روسیه بسازد یا خریداری کند، اما به تأمین بازار روسیه ادامه خواهد داد.

چری همچنین در حال برنامه‌ریزی برای ورود به بیش از ۶۰ بازار جدید در سه سال آینده است. در این بین، روسیه هزینه خودروهای وارداتی را افزایش داده و خودروسازان خارجی را به تولید محلی تشویق می‌کند.

منبع: دنیای اقتصاد